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  • 24 小時櫃台服務
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  • 奧利機場
  • Rungis 國際市場 (1.3 公里)
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  • 古斯塔夫魯西 (4.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

反核四燃料送出 專家:損失難以估算

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對核四燃料棒即將送出台灣,多位核電專家5日召開記者會呼籲,政府應以核養綠,若運出燃料棒只會讓台灣損失慘重。李敏教授表示,雖然燃料棒運費為6.9億元,但燃料的賬面價值為81.6億元,拆解要花28億元,拆解回收鈾只賺32.4億元,根本是賠本生意。王伯輝廠長也在記者會上指出,政府還未找到買主前,燃料棒保存在美國,1年保管費用恐要花2-3億元,根本無法省錢,政府應先啟用核四,以免浪費資源。

核能學會5日邀請多位專家召開記者會,呼籲政府切勿將核四燃料運出台灣。國立清華大學工程與系統科學系教授李敏表示,台電7月開始將核四廠尚未使用的燃料棒運回美國,但暫存或拆解目前無法得知。

李敏指出,核四燃料的帳面價值81.6億元,運費為6.97億元,如果將來要進行拆解還要花28億元。但拆解回收鈾的價格只賺32.4億元,比運費與拆解費還少,在還未找到買家的情況下降直接損失超過84億元。

價格便宜雖然台電指出,核四燃料棒運出是遵照立法院三讀通過之決議辦理,核四不重啟已納入《電業法》,但李敏指出,三讀通過的決議是立法院經濟委員會在預算案的附帶決議,附帶決議沒有拘束力,對行政機關只有酒店限時訂房優惠建議的效率,不能當作法律依據,更不能另加法律賦予行政機關行政權。再者,核四投資了3000億元,若政府執意停建核四,必須向民眾交代該由誰買單?

前核四廠長王伯輝受訪時也指出,當初核四燃料棒費勁洪荒治理運出來,政府若要將燃料棒送出台電並不合理。雖然政府聲言每年能省下1億元,但還未找到買主前,燃料棒保存在美國仍由台灣承擔,1年保管費用恐要花2-3億元,根本無法省錢。

當問及核廢料該如何處理?王伯輝澄清說,民眾對於核廢料並不了解,核四有燃料廠房可存放核廢料40年,而且核廢料可以壓縮濃化,大量減少核廢料的容量。他也說,過去許多國家都視核廢料為廢棄物,但近日美國通過法案,將核廢料視為活化資產,以供未來利用,顯見核廢料未來便宜旅館訂房有被再利用的潛質。

台電包商吉興工程顧問公司董事長陳立誠則表示,核一、核二、核四供應北部40%的電力,若非核家園將缺乏大量的電力。他指出,2015-2017年南電北送均大於300萬瓩 。但到了2025年北部尖峰負載將增加約150-200萬瓩,南電北送的問題將增加500萬瓩,遠遠超過了安全輸電上上限,現在大潭、深澳電廠也不一定蓋得成,未來電力區域分布恐惡化。

中華航空與桃園市政府客家事務局合作,攜手推出「桃園客家珍饌」機上餐點。9月1日起,搭乘華航班機由桃園出發至曼谷、吉隆坡、檳城、胡志明市及河內等5條新南向特選航線的商務艙旅客,將可以在機上品嚐到創新美味的客家菜餚,道地家鄉味機上飄香。

▲中華航空與桃園市政府客家事務局合作,攜手推出「桃園客家珍饌」機上餐點。(圖/中華航空)

華航表示,「桃園客家珍饌」機上餐點特別規畫三道主菜,菜色設計結合客家精選醬料及在地農產品,「紅麴鴨腿捲」使用紅麴醃製保持食材的新鮮,健康養生;「客家三寶扣肉」採先滷後蒸的烹調方法,並利用滷製完的醬汁燜燒蔬菜,將扣肉烹煮出軟嫩口感;「客家豆醬燒雞」則將客家鄉親必備的黃豆醬入菜,將雞肉煸乾並放入鍋中燒煮而成。

▲搭乘華航班機由桃園出發至曼谷、吉隆坡、檳城、胡志明市及河內等5條新南向特選航線的商務艙旅客,將可以在機上品嚐到創新美味的客家菜餚。(圖/中華航空)

料理運用客家料理常見的四炆四炒烹飪手法,搭配醃、曬、醬、麴為主的醃製物,如客家桔醬、豆醬、黑蘿蔔及客家酸菜等導入菜色元素中,可以反覆加熱卻不失風味;還有「客家風味三色涼糕」、「客家艾草大福」等傳統客家米食點心,以不同面貌展現於旅客面前,藉由客家美食傳達台灣文化風情。

▲主菜「客家豆醬燒雞旅館折扣碼訂房」。(圖/中華航空)

▲主菜「客家豆醬燒雞」。(圖/中華航空)

此外,華航機上餐點致力推廣在地特色料理,從清粥小菜、傳統年菜、台式牛肉麵、鐵道排骨便當等,將寶島美食推上世界舞台,並獲頒全球著名旅遊餐飲雜誌《PAX International》票選「2016亞洲航空公司傑出餐飲服務」大獎,代表高品質服務及餐點獲得全世界旅客廣大的迴響與好評。

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